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Comunicazioni
Volo n. VAR2INT1470
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Informazioni addizzionali:
[18:38] Aircraft Title - Airbus A321 var
[18:38] Aircraft Model - A321
[18:38] Numero del Volo VAR2INT1470
[18:38] Partenza LIRA
[18:38] Arrivo LEMD
[18:38] Imbarco Passeggeri
[18:43] Pushing Back
[18:46] Rullaggio per Pista
[18:50] In Decollo
[18:50] In Decollo
[18:50] 168kts
[18:50] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[18:50] 50961 Carburante a Bordo (in lbs)
[18:51] In Salita
[19:08] TOC Raggiunto
[19:08] In Crociera 32000
[19:38] Velocita Eccessiva
[19:39] Velocita Corretta
[19:50] Velocita Eccessiva
[19:50] Velocita Corretta
[20:19] TOD Raggiunto
[20:19] In Discesa
[20:34] In Avvicinamento
[20:44] Rateo di Atterraggio -465fpm
[20:44] 30644 Carburante a Bordo (in lbs)
[20:44] Angolo di Inclinazione -2 Gradi
[20:44] Rullaggio al Gate
[20:47] Arrivato
[20:47] Velocita di Simulazione: 1x
[20:47] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[18:38] Aircraft Model - A321
[18:38] Numero del Volo VAR2INT1470
[18:38] Partenza LIRA
[18:38] Arrivo LEMD
[18:38] Imbarco Passeggeri
[18:43] Pushing Back
[18:46] Rullaggio per Pista
[18:50] In Decollo
[18:50] In Decollo
[18:50] 168kts
[18:50] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[18:50] 50961 Carburante a Bordo (in lbs)
[18:51] In Salita
[19:08] TOC Raggiunto
[19:08] In Crociera 32000
[19:38] Velocita Eccessiva
[19:39] Velocita Corretta
[19:50] Velocita Eccessiva
[19:50] Velocita Corretta
[20:19] TOD Raggiunto
[20:19] In Discesa
[20:34] In Avvicinamento
[20:44] Rateo di Atterraggio -465fpm
[20:44] 30644 Carburante a Bordo (in lbs)
[20:44] Angolo di Inclinazione -2 Gradi
[20:44] Rullaggio al Gate
[20:47] Arrivato
[20:47] Velocita di Simulazione: 1x
[20:47] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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