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Comunicazioni
Volo n. VAR722
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Informazioni addizzionali:
[22:37] Aircraft Title - QWSim Boeing 757-200F UPS PW WV
[22:37] Aircraft Model - B752
[22:37] Numero del Volo VAR722
[22:37] Partenza LIRF
[22:37] Arrivo LGAV
[22:37] Imbarco Passeggeri
[22:44] Pushing Back
[22:48] Rullaggio per Pista
[22:56] In Decollo
[22:57] In Decollo
[22:57] 158kts
[22:57] Angolo di Inclinazione 10 Gradi
[22:57] 58803 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:57] In Salita
[23:02] Velocita Eccessiva
[23:03] Velocita Corretta
[23:03] Velocita Eccessiva
[23:03] Velocita Corretta
[23:03] Velocita Eccessiva
[23:03] Velocita Corretta
[23:08] Velocita Eccessiva
[23:09] Velocita Corretta
[23:19] TOC Raggiunto
[23:19] In Crociera 37000
[00:03] TOD Raggiunto
[00:03] In Discesa
[00:17] In Avvicinamento
[00:23] Rateo di Atterraggio -169fpm
[00:23] 14280 Carburante a Bordo (in lbs)
[00:23] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[00:23] Rullaggio al Gate
[00:28] Arrivato
[00:29] Velocita di Simulazione: 1x
[00:29] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[22:37] Aircraft Model - B752
[22:37] Numero del Volo VAR722
[22:37] Partenza LIRF
[22:37] Arrivo LGAV
[22:37] Imbarco Passeggeri
[22:44] Pushing Back
[22:48] Rullaggio per Pista
[22:56] In Decollo
[22:57] In Decollo
[22:57] 158kts
[22:57] Angolo di Inclinazione 10 Gradi
[22:57] 58803 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:57] In Salita
[23:02] Velocita Eccessiva
[23:03] Velocita Corretta
[23:03] Velocita Eccessiva
[23:03] Velocita Corretta
[23:03] Velocita Eccessiva
[23:03] Velocita Corretta
[23:08] Velocita Eccessiva
[23:09] Velocita Corretta
[23:19] TOC Raggiunto
[23:19] In Crociera 37000
[00:03] TOD Raggiunto
[00:03] In Discesa
[00:17] In Avvicinamento
[00:23] Rateo di Atterraggio -169fpm
[00:23] 14280 Carburante a Bordo (in lbs)
[00:23] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[00:23] Rullaggio al Gate
[00:28] Arrivato
[00:29] Velocita di Simulazione: 1x
[00:29] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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