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Comunicazioni
Volo n. VAR941
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Informazioni addizzionali:
[19:57] Aircraft Title - CS 777-200LR Captain Paint2
[19:57] Aircraft Model - B77L
[19:57] Numero del Volo VAR941
[19:57] Partenza FSIA
[19:57] Arrivo FIMP
[19:57] Imbarco Passeggeri
[20:00] Pushing Back
[20:03] Rullaggio per Pista
[20:08] In Decollo
[20:08] In Decollo
[20:08] 192kts
[20:08] Angolo di Inclinazione 8 Gradi
[20:08] 314964 Carburante a Bordo (in lbs)
[20:09] In Salita
[20:23] TOC Raggiunto
[20:23] In Crociera 37000
[22:06] TOD Raggiunto
[22:06] In Discesa
[22:27] In Avvicinamento
[22:29] Stallo
[22:30] Stallo Corretto
[22:30] Stallo
[22:30] Stallo Corretto
[22:33] Rateo di Atterraggio -773fpm
[22:33] 272652 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:33] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[22:33] Rullaggio al Gate
[22:37] Arrivato
[22:37] Velocita di Simulazione: 1x
[22:37] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[19:57] Aircraft Model - B77L
[19:57] Numero del Volo VAR941
[19:57] Partenza FSIA
[19:57] Arrivo FIMP
[19:57] Imbarco Passeggeri
[20:00] Pushing Back
[20:03] Rullaggio per Pista
[20:08] In Decollo
[20:08] In Decollo
[20:08] 192kts
[20:08] Angolo di Inclinazione 8 Gradi
[20:08] 314964 Carburante a Bordo (in lbs)
[20:09] In Salita
[20:23] TOC Raggiunto
[20:23] In Crociera 37000
[22:06] TOD Raggiunto
[22:06] In Discesa
[22:27] In Avvicinamento
[22:29] Stallo
[22:30] Stallo Corretto
[22:30] Stallo
[22:30] Stallo Corretto
[22:33] Rateo di Atterraggio -773fpm
[22:33] 272652 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:33] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[22:33] Rullaggio al Gate
[22:37] Arrivato
[22:37] Velocita di Simulazione: 1x
[22:37] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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