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Comunicazioni
Volo n. VAR941
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Informazioni addizzionali:
[19:29] Aircraft Title - CS 777-200 Captain Paint2
[19:29] Aircraft Model - B772
[19:29] Numero del Volo 941
[19:29] Partenza UEEE
[19:29] Arrivo UIII
[19:29] Imbarco Passeggeri
[19:29] Pushing Back
[19:31] Rullaggio per Pista
[19:33] In Decollo
[19:34] In Decollo
[19:34] 200kts
[19:34] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[19:34] 297945 Carburante a Bordo (in lbs)
[19:34] In Salita
[19:59] TOC Raggiunto
[19:59] In Crociera 36000
[20:05] Velocita Eccessiva
[20:26] Velocita Corretta
[21:35] TOD Raggiunto
[21:35] In Discesa
[21:57] In Avvicinamento
[22:06] Stallo
[22:06] Rateo di Atterraggio -2132fpm
[22:06] 252414 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:06] Angolo di Inclinazione -2 Gradi
[22:06] Stallo Corretto
[22:06] Rullaggio al Gate
[22:09] Arrivato
[22:09] Velocita di Simulazione: 1x
[22:09] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[19:29] Aircraft Model - B772
[19:29] Numero del Volo 941
[19:29] Partenza UEEE
[19:29] Arrivo UIII
[19:29] Imbarco Passeggeri
[19:29] Pushing Back
[19:31] Rullaggio per Pista
[19:33] In Decollo
[19:34] In Decollo
[19:34] 200kts
[19:34] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[19:34] 297945 Carburante a Bordo (in lbs)
[19:34] In Salita
[19:59] TOC Raggiunto
[19:59] In Crociera 36000
[20:05] Velocita Eccessiva
[20:26] Velocita Corretta
[21:35] TOD Raggiunto
[21:35] In Discesa
[21:57] In Avvicinamento
[22:06] Stallo
[22:06] Rateo di Atterraggio -2132fpm
[22:06] 252414 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:06] Angolo di Inclinazione -2 Gradi
[22:06] Stallo Corretto
[22:06] Rullaggio al Gate
[22:09] Arrivato
[22:09] Velocita di Simulazione: 1x
[22:09] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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