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Comunicazioni
Volo n. VAR1
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Informazioni addizzionali:
[23.37] Aircraft Title - Cessna Skyhawk 172SP Paint1
[23.37] Aircraft Model - C172
[23.37] Numero del Volo 1
[23.37] Partenza LIRN
[23.37] Arrivo LIRL
[23.37] Imbarco Passeggeri
[23.41] Rullaggio per Pista
[23.43] In Decollo
[23.43] In Decollo
[23.43] 51kts
[23.43] Angolo di Inclinazione 12 Gradi
[23.43] 322 Carburante a Bordo (in lbs)
[23.43] In Salita
[23.46] TOC Raggiunto
[23.46] In Crociera 2500
[00.25] Rateo di Atterraggio -392fpm
[00.25] 275 Carburante a Bordo (in lbs)
[00.25] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[00.26] Velocita di Simulazione: 1x
[00.26] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[23.37] Aircraft Model - C172
[23.37] Numero del Volo 1
[23.37] Partenza LIRN
[23.37] Arrivo LIRL
[23.37] Imbarco Passeggeri
[23.41] Rullaggio per Pista
[23.43] In Decollo
[23.43] In Decollo
[23.43] 51kts
[23.43] Angolo di Inclinazione 12 Gradi
[23.43] 322 Carburante a Bordo (in lbs)
[23.43] In Salita
[23.46] TOC Raggiunto
[23.46] In Crociera 2500
[00.25] Rateo di Atterraggio -392fpm
[00.25] 275 Carburante a Bordo (in lbs)
[00.25] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[00.26] Velocita di Simulazione: 1x
[00.26] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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Luigi Sciusco | vfr flight no real weather su ivao |
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