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Comunicazioni
Volo n. VAR2INT1417
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Informazioni addizzionali:
[15:16] Aircraft Title - Airbus A321 var
[15:16] Aircraft Model - A321
[15:16] Numero del Volo VAR2INT1417
[15:16] Partenza LIRA
[15:16] Arrivo EDDT
[15:16] Imbarco Passeggeri
[15:24] Pushing Back
[15:27] Rullaggio per Pista
[15:30] In Decollo
[15:30] In Decollo
[15:30] 160kts
[15:30] Angolo di Inclinazione 8 Gradi
[15:30] 51137 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:30] In Salita
[15:33] Velocita Eccessiva
[15:34] Velocita Corretta
[15:47] TOC Raggiunto
[15:47] In Crociera 32000
[16:45] TOD Raggiunto
[16:45] In Discesa
[17:02] In Avvicinamento
[17:10] Simulatore in Pausa
[17:10] Simulatore Avviato
[17:11] Rateo di Atterraggio -1302fpm
[17:11] 32635 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:11] Angolo di Inclinazione 1 Gradi
[17:12] Rullaggio al Gate
[17:14] Arrivato
[17:17] Velocita di Simulazione: 1x
[17:17] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[15:16] Aircraft Model - A321
[15:16] Numero del Volo VAR2INT1417
[15:16] Partenza LIRA
[15:16] Arrivo EDDT
[15:16] Imbarco Passeggeri
[15:24] Pushing Back
[15:27] Rullaggio per Pista
[15:30] In Decollo
[15:30] In Decollo
[15:30] 160kts
[15:30] Angolo di Inclinazione 8 Gradi
[15:30] 51137 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:30] In Salita
[15:33] Velocita Eccessiva
[15:34] Velocita Corretta
[15:47] TOC Raggiunto
[15:47] In Crociera 32000
[16:45] TOD Raggiunto
[16:45] In Discesa
[17:02] In Avvicinamento
[17:10] Simulatore in Pausa
[17:10] Simulatore Avviato
[17:11] Rateo di Atterraggio -1302fpm
[17:11] 32635 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:11] Angolo di Inclinazione 1 Gradi
[17:12] Rullaggio al Gate
[17:14] Arrivato
[17:17] Velocita di Simulazione: 1x
[17:17] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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