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Comunicazioni
Volo n. VARNEU00006
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Informazioni addizzionali:
[21:16] Aircraft Title - Beech King Air 350 Paint1
[21:16] Aircraft Model - B350
[21:16] Numero del Volo VARNEU00006
[21:16] Partenza TJBQ
[21:16] Arrivo TFFJ
[21:16] Imbarco Passeggeri
[21:18] Rullaggio per Pista
[21:24] In Decollo
[21:25] In Decollo
[21:25] 128kts
[21:25] Angolo di Inclinazione 9 Gradi
[21:25] 3550 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:25] In Salita
[21:32] TOC Raggiunto
[21:32] In Crociera 13000
[22:07] TOD Raggiunto
[22:07] In Discesa
[22:18] In Avvicinamento
[22:25] Stallo
[22:25] Stallo Corretto
[22:28] Rateo di Atterraggio -983fpm
[22:28] 2585 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:28] Angolo di Inclinazione -1 Gradi
[22:28] Rullaggio al Gate
[22:33] Arrivato
[22:33] Velocita di Simulazione: 1x
[22:33] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[21:16] Aircraft Model - B350
[21:16] Numero del Volo VARNEU00006
[21:16] Partenza TJBQ
[21:16] Arrivo TFFJ
[21:16] Imbarco Passeggeri
[21:18] Rullaggio per Pista
[21:24] In Decollo
[21:25] In Decollo
[21:25] 128kts
[21:25] Angolo di Inclinazione 9 Gradi
[21:25] 3550 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:25] In Salita
[21:32] TOC Raggiunto
[21:32] In Crociera 13000
[22:07] TOD Raggiunto
[22:07] In Discesa
[22:18] In Avvicinamento
[22:25] Stallo
[22:25] Stallo Corretto
[22:28] Rateo di Atterraggio -983fpm
[22:28] 2585 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:28] Angolo di Inclinazione -1 Gradi
[22:28] Rullaggio al Gate
[22:33] Arrivato
[22:33] Velocita di Simulazione: 1x
[22:33] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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