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Comunicazioni
Volo n. VAR941
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Informazioni addizzionali:
[14:38] Aircraft Title - B-738
[14:38] Aircraft Model - B738
[14:38] Numero del Volo VAR941
[14:38] Partenza GMMX
[14:38] Arrivo DAAE
[14:38] Imbarco Passeggeri
[14:39] Pushing Back
[14:41] Rullaggio per Pista
[14:41] In Decollo
[14:42] In Decollo
[14:42] 177kts
[14:42] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[14:42] 38219 Carburante a Bordo (in lbs)
[14:42] In Salita
[14:53] Velocita Eccessiva
[14:53] Velocita Corretta
[14:53] Velocita Eccessiva
[14:53] Velocita Corretta
[15:02] Velocita Eccessiva
[15:02] Velocita Corretta
[15:02] Velocita Eccessiva
[15:02] Velocita Corretta
[15:42] TOC Raggiunto
[15:42] In Crociera 33000
[16:11] TOD Raggiunto
[16:11] In Discesa
[16:24] In Avvicinamento
[16:33] Rateo di Atterraggio -908fpm
[16:33] 25971 Carburante a Bordo (in lbs)
[16:33] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[16:34] Rullaggio al Gate
[16:35] Arrivato
[16:35] Velocita di Simulazione: 1x
[16:35] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[14:38] Aircraft Model - B738
[14:38] Numero del Volo VAR941
[14:38] Partenza GMMX
[14:38] Arrivo DAAE
[14:38] Imbarco Passeggeri
[14:39] Pushing Back
[14:41] Rullaggio per Pista
[14:41] In Decollo
[14:42] In Decollo
[14:42] 177kts
[14:42] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[14:42] 38219 Carburante a Bordo (in lbs)
[14:42] In Salita
[14:53] Velocita Eccessiva
[14:53] Velocita Corretta
[14:53] Velocita Eccessiva
[14:53] Velocita Corretta
[15:02] Velocita Eccessiva
[15:02] Velocita Corretta
[15:02] Velocita Eccessiva
[15:02] Velocita Corretta
[15:42] TOC Raggiunto
[15:42] In Crociera 33000
[16:11] TOD Raggiunto
[16:11] In Discesa
[16:24] In Avvicinamento
[16:33] Rateo di Atterraggio -908fpm
[16:33] 25971 Carburante a Bordo (in lbs)
[16:33] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[16:34] Rullaggio al Gate
[16:35] Arrivato
[16:35] Velocita di Simulazione: 1x
[16:35] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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Francesco Episcopo | VOLO SU IVAO - MTIFR 15 LEG 14 |
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