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Comunicazioni
Volo n. TOU00166
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Informazioni addizzionali:
[21.03] Aircraft Title - Beech King Air 350
[21.03] Aircraft Model -
[21.03] Numero del Volo tou00166
[21.03] Partenza SAZS
[21.03] Arrivo SCBA
[21.03] Imbarco Passeggeri
[21.21] Rullaggio per Pista
[21.28] In Decollo
[21.42] In Decollo
[21.42] 142kts
[21.42] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[21.42] 2582 Carburante a Bordo (in lbs)
[21.42] In Salita
[21.49] TOC Raggiunto
[21.49] In Crociera 11000
[23.01] TOD Raggiunto
[23.01] In Discesa
[23.03] In Avvicinamento
[23.16] Rateo di Atterraggio -697fpm
[23.16] 2083 Carburante a Bordo (in lbs)
[23.16] Angolo di Inclinazione -4 Gradi
[23.17] Rullaggio al Gate
[23.17] Arrivato
[23.17] Velocita di Simulazione: 1x
[23.17] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[21.03] Aircraft Model -
[21.03] Numero del Volo tou00166
[21.03] Partenza SAZS
[21.03] Arrivo SCBA
[21.03] Imbarco Passeggeri
[21.21] Rullaggio per Pista
[21.28] In Decollo
[21.42] In Decollo
[21.42] 142kts
[21.42] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[21.42] 2582 Carburante a Bordo (in lbs)
[21.42] In Salita
[21.49] TOC Raggiunto
[21.49] In Crociera 11000
[23.01] TOD Raggiunto
[23.01] In Discesa
[23.03] In Avvicinamento
[23.16] Rateo di Atterraggio -697fpm
[23.16] 2083 Carburante a Bordo (in lbs)
[23.16] Angolo di Inclinazione -4 Gradi
[23.17] Rullaggio al Gate
[23.17] Arrivato
[23.17] Velocita di Simulazione: 1x
[23.17] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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