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Comunicazioni
Volo n. VARNIG00014
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Informazioni addizzionali:
[21.34] Aircraft Title - Beech Baron 58
[21.34] Aircraft Model -
[21.34] Numero del Volo VARNIG00014
[21.34] Partenza HEPS
[21.34] Arrivo HEBF
[21.34] Imbarco Passeggeri
[21.38] Rullaggio per Pista
[21.41] In Decollo
[21.42] In Decollo
[21.42] 97kts
[21.42] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[21.42] 944 Carburante a Bordo (in lbs)
[21.42] In Salita
[21.48] TOC Raggiunto
[21.48] In Crociera 6500
[22.09] TOD Raggiunto
[22.09] In Discesa
[22.09] In Avvicinamento
[23.05] Rateo di Atterraggio -141fpm
[23.05] 658 Carburante a Bordo (in lbs)
[23.05] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[23.05] Rullaggio al Gate
[23.06] Arrivato
[23.07] Velocita di Simulazione: 1x
[23.07] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[21.34] Aircraft Model -
[21.34] Numero del Volo VARNIG00014
[21.34] Partenza HEPS
[21.34] Arrivo HEBF
[21.34] Imbarco Passeggeri
[21.38] Rullaggio per Pista
[21.41] In Decollo
[21.42] In Decollo
[21.42] 97kts
[21.42] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[21.42] 944 Carburante a Bordo (in lbs)
[21.42] In Salita
[21.48] TOC Raggiunto
[21.48] In Crociera 6500
[22.09] TOD Raggiunto
[22.09] In Discesa
[22.09] In Avvicinamento
[23.05] Rateo di Atterraggio -141fpm
[23.05] 658 Carburante a Bordo (in lbs)
[23.05] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[23.05] Rullaggio al Gate
[23.06] Arrivato
[23.07] Velocita di Simulazione: 1x
[23.07] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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Massimiliano Risoldi | VOLO SU IVAO |
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