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Comunicazioni
Volo n. VARTOU00167
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Informazioni addizzionali:
[21.26] Aircraft Title - Beech King Air 350
[21.26] Aircraft Model -
[21.26] Numero del Volo VARTOU00167
[21.26] Partenza SCBA
[21.26] Arrivo SAWC
[21.26] Imbarco Passeggeri
[21.33] Rullaggio per Pista
[21.36] In Decollo
[21.36] In Decollo
[21.36] 125kts
[21.36] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[21.36] 2622 Carburante a Bordo (in lbs)
[21.37] In Salita
[21.40] Velocita Eccessiva
[21.40] Velocita Corretta
[21.45] TOC Raggiunto
[21.45] In Crociera 17000
[22.33] TOD Raggiunto
[22.33] In Discesa
[22.39] In Avvicinamento
[22.51] Rateo di Atterraggio -254fpm
[22.51] 1530 Carburante a Bordo (in lbs)
[22.51] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[22.52] Rullaggio al Gate
[22.54] Arrivato
[22.54] Velocita di Simulazione: 1x
[22.54] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[21.26] Aircraft Model -
[21.26] Numero del Volo VARTOU00167
[21.26] Partenza SCBA
[21.26] Arrivo SAWC
[21.26] Imbarco Passeggeri
[21.33] Rullaggio per Pista
[21.36] In Decollo
[21.36] In Decollo
[21.36] 125kts
[21.36] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[21.36] 2622 Carburante a Bordo (in lbs)
[21.37] In Salita
[21.40] Velocita Eccessiva
[21.40] Velocita Corretta
[21.45] TOC Raggiunto
[21.45] In Crociera 17000
[22.33] TOD Raggiunto
[22.33] In Discesa
[22.39] In Avvicinamento
[22.51] Rateo di Atterraggio -254fpm
[22.51] 1530 Carburante a Bordo (in lbs)
[22.51] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[22.52] Rullaggio al Gate
[22.54] Arrivato
[22.54] Velocita di Simulazione: 1x
[22.54] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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Massimiliano Risoldi | VOLO SU IVAO |
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