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Comunicazioni
Volo n. VARBUS036
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Informazioni addizzionali:
[20:56] Aircraft Title - de Havilland Canadian Twin Otter NOW XJ-K
[20:56] Aircraft Model - DHC-6
[20:56] Numero del Volo bus036
[20:56] Partenza LGKR
[20:56] Arrivo LGKS
[20:56] Imbarco Passeggeri
[20:59] Simulatore in Pausa
[20:59] Simulatore Avviato
[20:59] Simulatore in Pausa
[20:59] Simulatore Avviato
[21:04] Rullaggio per Pista
[21:07] In Decollo
[21:07] In Decollo
[21:07] 104kts
[21:07] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[21:07] 2552 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:08] In Salita
[21:17] TOC Raggiunto
[21:17] In Crociera 7000
[22:42] TOD Raggiunto
[22:42] In Discesa
[22:43] In Avvicinamento
[23:14] Rateo di Atterraggio -158fpm
[23:14] 945 Carburante a Bordo (in lbs)
[23:14] Angolo di Inclinazione -3 Gradi
[23:15] Rullaggio al Gate
[23:16] Arrivato
[23:17] Velocita di Simulazione: 1x
[23:17] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[20:56] Aircraft Model - DHC-6
[20:56] Numero del Volo bus036
[20:56] Partenza LGKR
[20:56] Arrivo LGKS
[20:56] Imbarco Passeggeri
[20:59] Simulatore in Pausa
[20:59] Simulatore Avviato
[20:59] Simulatore in Pausa
[20:59] Simulatore Avviato
[21:04] Rullaggio per Pista
[21:07] In Decollo
[21:07] In Decollo
[21:07] 104kts
[21:07] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[21:07] 2552 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:08] In Salita
[21:17] TOC Raggiunto
[21:17] In Crociera 7000
[22:42] TOD Raggiunto
[22:42] In Discesa
[22:43] In Avvicinamento
[23:14] Rateo di Atterraggio -158fpm
[23:14] 945 Carburante a Bordo (in lbs)
[23:14] Angolo di Inclinazione -3 Gradi
[23:15] Rullaggio al Gate
[23:16] Arrivato
[23:17] Velocita di Simulazione: 1x
[23:17] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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