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Comunicazioni
Volo n. VAR2INT1412
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Informazioni addizzionali:
[20:57] Aircraft Title - Airbus A321 var
[20:57] Aircraft Model - A321
[20:57] Numero del Volo VAR2INT1412
[20:57] Partenza LIRA
[20:57] Arrivo EDDT
[20:57] Imbarco Passeggeri
[21:09] Pushing Back
[21:11] Rullaggio per Pista
[21:16] In Decollo
[21:16] In Decollo
[21:16] 180kts
[21:16] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[21:16] 51061 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:16] In Salita
[21:17] Velocita Eccessiva
[21:17] Velocita Corretta
[21:20] Velocita Eccessiva
[21:20] Velocita Corretta
[21:20] Velocita Eccessiva
[21:20] Velocita Corretta
[21:20] Velocita Eccessiva
[21:20] Velocita Corretta
[21:31] TOC Raggiunto
[21:31] In Crociera 30000
[22:39] TOD Raggiunto
[22:39] In Discesa
[22:54] In Avvicinamento
[23:05] Rateo di Atterraggio -759fpm
[23:05] 30898 Carburante a Bordo (in lbs)
[23:05] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[23:06] Rullaggio al Gate
[23:09] Arrivato
[23:10] Velocita di Simulazione: 1x
[23:10] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[20:57] Aircraft Model - A321
[20:57] Numero del Volo VAR2INT1412
[20:57] Partenza LIRA
[20:57] Arrivo EDDT
[20:57] Imbarco Passeggeri
[21:09] Pushing Back
[21:11] Rullaggio per Pista
[21:16] In Decollo
[21:16] In Decollo
[21:16] 180kts
[21:16] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[21:16] 51061 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:16] In Salita
[21:17] Velocita Eccessiva
[21:17] Velocita Corretta
[21:20] Velocita Eccessiva
[21:20] Velocita Corretta
[21:20] Velocita Eccessiva
[21:20] Velocita Corretta
[21:20] Velocita Eccessiva
[21:20] Velocita Corretta
[21:31] TOC Raggiunto
[21:31] In Crociera 30000
[22:39] TOD Raggiunto
[22:39] In Discesa
[22:54] In Avvicinamento
[23:05] Rateo di Atterraggio -759fpm
[23:05] 30898 Carburante a Bordo (in lbs)
[23:05] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[23:06] Rullaggio al Gate
[23:09] Arrivato
[23:10] Velocita di Simulazione: 1x
[23:10] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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