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Comunicazioni
Volo n. VARCHA00001
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Informazioni addizzionali:
[21:15] Aircraft Title - Beech King Air 350 Paint1
[21:15] Aircraft Model - B350
[21:15] Numero del Volo VARCHA00001
[21:15] Partenza WIHH
[21:15] Arrivo YPXM
[21:15] Imbarco Passeggeri
[21:20] Pushing Back
[21:32] Rullaggio per Pista
[21:32] In Decollo
[21:39] In Decollo
[21:39] 147kts
[21:39] Angolo di Inclinazione 1 Gradi
[21:39] 3482 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:40] In Salita
[21:48] TOC Raggiunto
[21:48] In Crociera 14000
[22:31] TOD Raggiunto
[22:31] In Discesa
[22:37] In Avvicinamento
[22:38] Velocita Eccessiva
[22:38] Velocita Corretta
[22:44] Rateo di Atterraggio -1178fpm
[22:44] 2367 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:44] Angolo di Inclinazione 1 Gradi
[22:45] Rullaggio al Gate
[22:46] Arrivato
[22:46] Velocita di Simulazione: 1x
[22:46] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[21:15] Aircraft Model - B350
[21:15] Numero del Volo VARCHA00001
[21:15] Partenza WIHH
[21:15] Arrivo YPXM
[21:15] Imbarco Passeggeri
[21:20] Pushing Back
[21:32] Rullaggio per Pista
[21:32] In Decollo
[21:39] In Decollo
[21:39] 147kts
[21:39] Angolo di Inclinazione 1 Gradi
[21:39] 3482 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:40] In Salita
[21:48] TOC Raggiunto
[21:48] In Crociera 14000
[22:31] TOD Raggiunto
[22:31] In Discesa
[22:37] In Avvicinamento
[22:38] Velocita Eccessiva
[22:38] Velocita Corretta
[22:44] Rateo di Atterraggio -1178fpm
[22:44] 2367 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:44] Angolo di Inclinazione 1 Gradi
[22:45] Rullaggio al Gate
[22:46] Arrivato
[22:46] Velocita di Simulazione: 1x
[22:46] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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