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Volo n. 071
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Informazioni addizzionali:
[21:23] Aircraft Title - Beech 1900D - Cabin
[21:23] Aircraft Model - B190
[21:23] Numero del Volo 071
[21:23] Partenza LMML
[21:23] Arrivo DTNH
[21:23] Imbarco Passeggeri
[21:27] Rullaggio per Pista
[21:28] In Decollo
[21:28] In Decollo
[21:28] 107kts
[21:28] Angolo di Inclinazione 7 Gradi
[21:28] 2383 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:29] In Salita
[21:41] TOC Raggiunto
[21:41] In Crociera 18000
[21:47] Velocita Eccessiva
[21:47] Velocita Corretta
[21:47] Velocita Eccessiva
[21:47] Velocita Corretta
[22:10] TOD Raggiunto
[22:10] In Discesa
[22:11] Velocita Eccessiva
[22:11] Velocita Corretta
[22:16] In Avvicinamento
[22:27] Rateo di Atterraggio -78fpm
[22:27] 1432 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:27] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[22:27] Rullaggio al Gate
[22:32] Arrivato
[22:33] Velocita di Simulazione: 1x
[22:33] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[21:23] Aircraft Model - B190
[21:23] Numero del Volo 071
[21:23] Partenza LMML
[21:23] Arrivo DTNH
[21:23] Imbarco Passeggeri
[21:27] Rullaggio per Pista
[21:28] In Decollo
[21:28] In Decollo
[21:28] 107kts
[21:28] Angolo di Inclinazione 7 Gradi
[21:28] 2383 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:29] In Salita
[21:41] TOC Raggiunto
[21:41] In Crociera 18000
[21:47] Velocita Eccessiva
[21:47] Velocita Corretta
[21:47] Velocita Eccessiva
[21:47] Velocita Corretta
[22:10] TOD Raggiunto
[22:10] In Discesa
[22:11] Velocita Eccessiva
[22:11] Velocita Corretta
[22:16] In Avvicinamento
[22:27] Rateo di Atterraggio -78fpm
[22:27] 1432 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:27] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[22:27] Rullaggio al Gate
[22:32] Arrivato
[22:33] Velocita di Simulazione: 1x
[22:33] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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Massimiliano Risoldi | volo su ivao |
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