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Comunicazioni
Volo n. VAR1NZL0114
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Informazioni addizzionali:
[13:41] Aircraft Title - Airbus A320-232 CFM v.2 Turkish Airlines nc TC-JPA
[13:41] Aircraft Model - A320
[13:41] Numero del Volo VAR1NZL0114
[13:41] Partenza LIMF
[13:41] Arrivo LICC
[13:41] Imbarco Passeggeri
[13:42] Pushing Back
[13:44] Rullaggio per Pista
[13:47] In Decollo
[13:48] In Decollo
[13:48] 159kts
[13:48] Angolo di Inclinazione 7 Gradi
[13:48] 26502 Carburante a Bordo (in lbs)
[13:48] In Salita
[13:53] Velocita Eccessiva
[13:54] Velocita Corretta
[13:55] Velocita Eccessiva
[13:58] Velocita Corretta
[14:08] TOC Raggiunto
[14:08] In Crociera 35000
[14:11] TOD Raggiunto
[14:11] In Discesa
[14:38] Velocita Eccessiva
[14:38] Velocita Corretta
[14:39] Velocita Eccessiva
[14:39] Velocita Corretta
[15:04] In Avvicinamento
[15:21] Rateo di Atterraggio -539fpm
[15:21] 15371 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:21] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[15:21] Rullaggio al Gate
[15:22] Arrivato
[15:23] Velocita di Simulazione: 1x
[15:23] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[13:41] Aircraft Model - A320
[13:41] Numero del Volo VAR1NZL0114
[13:41] Partenza LIMF
[13:41] Arrivo LICC
[13:41] Imbarco Passeggeri
[13:42] Pushing Back
[13:44] Rullaggio per Pista
[13:47] In Decollo
[13:48] In Decollo
[13:48] 159kts
[13:48] Angolo di Inclinazione 7 Gradi
[13:48] 26502 Carburante a Bordo (in lbs)
[13:48] In Salita
[13:53] Velocita Eccessiva
[13:54] Velocita Corretta
[13:55] Velocita Eccessiva
[13:58] Velocita Corretta
[14:08] TOC Raggiunto
[14:08] In Crociera 35000
[14:11] TOD Raggiunto
[14:11] In Discesa
[14:38] Velocita Eccessiva
[14:38] Velocita Corretta
[14:39] Velocita Eccessiva
[14:39] Velocita Corretta
[15:04] In Avvicinamento
[15:21] Rateo di Atterraggio -539fpm
[15:21] 15371 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:21] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[15:21] Rullaggio al Gate
[15:22] Arrivato
[15:23] Velocita di Simulazione: 1x
[15:23] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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