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Volo n. VAR1NZL0014
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Informazioni addizzionali:
[10:27] Aircraft Title - Super 80 Professional - I-DATU
[10:27] Aircraft Model - MD80
[10:27] Numero del Volo VAR1NZL0014
[10:27] Partenza LIME
[10:27] Arrivo LIBR
[10:27] Imbarco Passeggeri
[10:27] Pushing Back
[10:29] Rullaggio per Pista
[10:32] In Decollo
[10:33] In Decollo
[10:33] 146kts
[10:33] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[10:33] 37900 Carburante a Bordo (in lbs)
[10:33] In Salita
[10:35] Stallo
[10:36] Stallo Corretto
[10:49] TOC Raggiunto
[10:49] In Crociera 31000
[11:30] TOD Raggiunto
[11:30] In Discesa
[11:50] In Avvicinamento
[11:56] Rateo di Atterraggio -752fpm
[11:56] 28171 Carburante a Bordo (in lbs)
[11:56] Angolo di Inclinazione -2 Gradi
[11:57] Rullaggio al Gate
[12:00] Arrivato
[12:00] Velocita di Simulazione: 1x
[12:00] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[10:27] Aircraft Model - MD80
[10:27] Numero del Volo VAR1NZL0014
[10:27] Partenza LIME
[10:27] Arrivo LIBR
[10:27] Imbarco Passeggeri
[10:27] Pushing Back
[10:29] Rullaggio per Pista
[10:32] In Decollo
[10:33] In Decollo
[10:33] 146kts
[10:33] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[10:33] 37900 Carburante a Bordo (in lbs)
[10:33] In Salita
[10:35] Stallo
[10:36] Stallo Corretto
[10:49] TOC Raggiunto
[10:49] In Crociera 31000
[11:30] TOD Raggiunto
[11:30] In Discesa
[11:50] In Avvicinamento
[11:56] Rateo di Atterraggio -752fpm
[11:56] 28171 Carburante a Bordo (in lbs)
[11:56] Angolo di Inclinazione -2 Gradi
[11:57] Rullaggio al Gate
[12:00] Arrivato
[12:00] Velocita di Simulazione: 1x
[12:00] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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