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Volo n. VAR10050
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Informazioni addizzionali:
[17:05] Aircraft Title - PMDG Jetstream 41 House Livery
[17:05] Aircraft Model - J41
[17:05] Numero del Volo VAR10050
[17:05] Partenza LIMF
[17:05] Arrivo LIBD
[17:05] Imbarco Passeggeri
[17:22] Pushing Back
[17:23] Rullaggio per Pista
[17:30] In Decollo
[17:31] In Decollo
[17:31] 121kts
[17:31] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[17:31] 4311 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:31] In Salita
[17:50] TOC Raggiunto
[17:50] In Crociera 23000
[18:32] Velocita Eccessiva
[18:32] Velocita Corretta
[19:04] TOD Raggiunto
[19:04] In Discesa
[19:23] In Avvicinamento
[19:31] Rateo di Atterraggio -148fpm
[19:31] 2256 Carburante a Bordo (in lbs)
[19:31] Angolo di Inclinazione 3 Gradi
[19:32] Rullaggio al Gate
[19:36] Ignore P-Brake / Airbourne Check - Enabled
[19:36] Velocita di Simulazione: 1x
[19:36] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[17:05] Aircraft Model - J41
[17:05] Numero del Volo VAR10050
[17:05] Partenza LIMF
[17:05] Arrivo LIBD
[17:05] Imbarco Passeggeri
[17:22] Pushing Back
[17:23] Rullaggio per Pista
[17:30] In Decollo
[17:31] In Decollo
[17:31] 121kts
[17:31] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[17:31] 4311 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:31] In Salita
[17:50] TOC Raggiunto
[17:50] In Crociera 23000
[18:32] Velocita Eccessiva
[18:32] Velocita Corretta
[19:04] TOD Raggiunto
[19:04] In Discesa
[19:23] In Avvicinamento
[19:31] Rateo di Atterraggio -148fpm
[19:31] 2256 Carburante a Bordo (in lbs)
[19:31] Angolo di Inclinazione 3 Gradi
[19:32] Rullaggio al Gate
[19:36] Ignore P-Brake / Airbourne Check - Enabled
[19:36] Velocita di Simulazione: 1x
[19:36] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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Massimiliano Risoldi | volo su ivao |
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