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Volo n. VAR10314
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Informazioni addizzionali:
[10:17] Aircraft Title - PMDG 737-800NGX PMDG House Winglets
[10:17] Aircraft Model - B738
[10:17] Numero del Volo VAR10314
[10:17] Partenza LGAV
[10:17] Arrivo LEMD
[10:17] Imbarco Passeggeri
[10:42] Pushing Back
[10:46] Rullaggio per Pista
[10:47] In Decollo
[10:48] In Decollo
[10:48] 165kts
[10:48] Angolo di Inclinazione 10 Gradi
[10:48] 30421 Carburante a Bordo (in lbs)
[10:48] In Salita
[11:08] TOC Raggiunto
[11:08] In Crociera 34000
[12:05] Velocita Eccessiva
[12:05] Velocita Corretta
[12:05] Velocita Eccessiva
[12:06] Velocita Corretta
[12:30] Velocita Eccessiva
[12:31] Velocita Corretta
[13:30] TOD Raggiunto
[13:30] In Discesa
[13:47] In Avvicinamento
[13:57] Rateo di Atterraggio -311fpm
[13:57] 11410 Carburante a Bordo (in lbs)
[13:57] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[13:58] Rullaggio al Gate
[14:07] Arrivato
[14:10] Velocita di Simulazione: 1x
[14:10] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[10:17] Aircraft Model - B738
[10:17] Numero del Volo VAR10314
[10:17] Partenza LGAV
[10:17] Arrivo LEMD
[10:17] Imbarco Passeggeri
[10:42] Pushing Back
[10:46] Rullaggio per Pista
[10:47] In Decollo
[10:48] In Decollo
[10:48] 165kts
[10:48] Angolo di Inclinazione 10 Gradi
[10:48] 30421 Carburante a Bordo (in lbs)
[10:48] In Salita
[11:08] TOC Raggiunto
[11:08] In Crociera 34000
[12:05] Velocita Eccessiva
[12:05] Velocita Corretta
[12:05] Velocita Eccessiva
[12:06] Velocita Corretta
[12:30] Velocita Eccessiva
[12:31] Velocita Corretta
[13:30] TOD Raggiunto
[13:30] In Discesa
[13:47] In Avvicinamento
[13:57] Rateo di Atterraggio -311fpm
[13:57] 11410 Carburante a Bordo (in lbs)
[13:57] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[13:58] Rullaggio al Gate
[14:07] Arrivato
[14:10] Velocita di Simulazione: 1x
[14:10] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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Massimiliano Risoldi | ivao route FRAIT airspace |
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