NOTAMs
Comunicazioni
Volo n. VAR10054
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Informazioni addizzionali:
[08.39] Aircraft Title - Boeing 747-400
[08.39] Aircraft Model - B744
[08.39] Numero del Volo VAR10054
[08.39] Partenza KJFK
[08.39] Arrivo TNCM
[08.39] Imbarco Passeggeri
[08.42] Pushing Back
[08.42] Rullaggio per Pista
[08.43] In Decollo
[08.44] In Decollo
[08.44] 209kts
[08.44] Angolo di Inclinazione 10 Gradi
[08.44] 270798 Carburante a Bordo (in lbs)
[08.44] In Salita
[09.03] Velocita Eccessiva
[09.04] Velocita Corretta
[09.30] TOC Raggiunto
[09.30] In Crociera 39000
[10.06] Velocita Eccessiva
[10.08] Velocita Corretta
[10.13] Velocita Eccessiva
[10.13] Velocita Corretta
[10.13] Velocita Eccessiva
[10.13] Velocita Corretta
[10.14] Velocita Eccessiva
[10.14] Velocita Corretta
[10.16] Velocita Eccessiva
[10.16] Velocita Corretta
[10.16] Velocita Eccessiva
[10.16] Velocita Corretta
[11.01] TOD Raggiunto
[11.01] In Discesa
[11.37] In Avvicinamento
[11.45] Rateo di Atterraggio -597fpm
[11.45] 173437 Carburante a Bordo (in lbs)
[11.45] Angolo di Inclinazione 1 Gradi
[11.46] Rullaggio al Gate
[11.52] Arrivato
[11.52] Velocita di Simulazione: 1x
[11.52] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[08.39] Aircraft Model - B744
[08.39] Numero del Volo VAR10054
[08.39] Partenza KJFK
[08.39] Arrivo TNCM
[08.39] Imbarco Passeggeri
[08.42] Pushing Back
[08.42] Rullaggio per Pista
[08.43] In Decollo
[08.44] In Decollo
[08.44] 209kts
[08.44] Angolo di Inclinazione 10 Gradi
[08.44] 270798 Carburante a Bordo (in lbs)
[08.44] In Salita
[09.03] Velocita Eccessiva
[09.04] Velocita Corretta
[09.30] TOC Raggiunto
[09.30] In Crociera 39000
[10.06] Velocita Eccessiva
[10.08] Velocita Corretta
[10.13] Velocita Eccessiva
[10.13] Velocita Corretta
[10.13] Velocita Eccessiva
[10.13] Velocita Corretta
[10.14] Velocita Eccessiva
[10.14] Velocita Corretta
[10.16] Velocita Eccessiva
[10.16] Velocita Corretta
[10.16] Velocita Eccessiva
[10.16] Velocita Corretta
[11.01] TOD Raggiunto
[11.01] In Discesa
[11.37] In Avvicinamento
[11.45] Rateo di Atterraggio -597fpm
[11.45] 173437 Carburante a Bordo (in lbs)
[11.45] Angolo di Inclinazione 1 Gradi
[11.46] Rullaggio al Gate
[11.52] Arrivato
[11.52] Velocita di Simulazione: 1x
[11.52] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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