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Comunicazioni
Volo n. VAR956
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Informazioni addizzionali:
[16:43] Aircraft Title - Boeing 747-400 Paint1
[16:43] Aircraft Model - B744
[16:43] Numero del Volo var956
[16:43] Partenza LICC
[16:43] Arrivo HECA
[16:43] Imbarco Passeggeri
[16:47] Pushing Back
[16:51] Rullaggio per Pista
[16:59] In Decollo
[17:00] In Decollo
[17:00] 223kts
[17:00] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[17:00] 98258 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:00] In Salita
[17:18] TOC Raggiunto
[17:18] In Crociera 35000
[18:09] Velocita Eccessiva
[18:09] Velocita Corretta
[18:42] TOD Raggiunto
[18:42] In Discesa
[19:06] In Avvicinamento
[19:13] Rateo di Atterraggio -1005fpm
[19:13] 48026 Carburante a Bordo (in lbs)
[19:13] Angolo di Inclinazione 1 Gradi
[19:14] Rullaggio al Gate
[19:19] Arrivato
[19:20] Velocita di Simulazione: 1x
[19:20] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[16:43] Aircraft Model - B744
[16:43] Numero del Volo var956
[16:43] Partenza LICC
[16:43] Arrivo HECA
[16:43] Imbarco Passeggeri
[16:47] Pushing Back
[16:51] Rullaggio per Pista
[16:59] In Decollo
[17:00] In Decollo
[17:00] 223kts
[17:00] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[17:00] 98258 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:00] In Salita
[17:18] TOC Raggiunto
[17:18] In Crociera 35000
[18:09] Velocita Eccessiva
[18:09] Velocita Corretta
[18:42] TOD Raggiunto
[18:42] In Discesa
[19:06] In Avvicinamento
[19:13] Rateo di Atterraggio -1005fpm
[19:13] 48026 Carburante a Bordo (in lbs)
[19:13] Angolo di Inclinazione 1 Gradi
[19:14] Rullaggio al Gate
[19:19] Arrivato
[19:20] Velocita di Simulazione: 1x
[19:20] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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