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Comunicazioni
Volo n. VAT002
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Informazioni addizzionali:
[22:16] Aircraft Title - Boeing 737-924NGX Virtualiroma
[22:16] Aircraft Model - B739
[22:16] Numero del Volo vat002
[22:16] Partenza LIBD
[22:16] Arrivo LICR
[22:16] Imbarco Passeggeri
[22:24] Pushing Back
[22:27] Rullaggio per Pista
[22:31] In Decollo
[22:32] In Decollo
[22:32] 166kts
[22:32] Angolo di Inclinazione 8 Gradi
[22:32] 43589 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:32] In Salita
[22:47] TOC Raggiunto
[22:47] In Crociera 25000
[22:55] Velocita Eccessiva
[22:55] Velocita Corretta
[23:05] TOD Raggiunto
[23:05] In Discesa
[23:08] Velocita Eccessiva
[23:08] Velocita Corretta
[23:15] In Avvicinamento
[23:19] Rateo di Atterraggio -997fpm
[23:19] 37083 Carburante a Bordo (in lbs)
[23:19] Angolo di Inclinazione -1 Gradi
[23:19] Rullaggio al Gate
[23:23] Arrivato
[23:23] Velocita di Simulazione: 1x
[23:23] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[22:16] Aircraft Model - B739
[22:16] Numero del Volo vat002
[22:16] Partenza LIBD
[22:16] Arrivo LICR
[22:16] Imbarco Passeggeri
[22:24] Pushing Back
[22:27] Rullaggio per Pista
[22:31] In Decollo
[22:32] In Decollo
[22:32] 166kts
[22:32] Angolo di Inclinazione 8 Gradi
[22:32] 43589 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:32] In Salita
[22:47] TOC Raggiunto
[22:47] In Crociera 25000
[22:55] Velocita Eccessiva
[22:55] Velocita Corretta
[23:05] TOD Raggiunto
[23:05] In Discesa
[23:08] Velocita Eccessiva
[23:08] Velocita Corretta
[23:15] In Avvicinamento
[23:19] Rateo di Atterraggio -997fpm
[23:19] 37083 Carburante a Bordo (in lbs)
[23:19] Angolo di Inclinazione -1 Gradi
[23:19] Rullaggio al Gate
[23:23] Arrivato
[23:23] Velocita di Simulazione: 1x
[23:23] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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Maurizio Martino | volo vatsim |
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