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Comunicazioni
Volo n. VAR10030
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Informazioni addizzionali:
[15:57] Aircraft Title - CARENADO PC12 5
[15:57] Aircraft Model - PC12
[15:57] Numero del Volo VAR10030
[15:57] Partenza DTTA
[15:57] Arrivo LICR
[15:57] Imbarco Passeggeri
[15:58] Rullaggio per Pista
[16:00] In Decollo
[16:00] In Decollo
[16:00] 84kts
[16:00] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[16:00] 2705 Carburante a Bordo (in lbs)
[16:00] In Salita
[16:02] Velocita Eccessiva
[16:02] Velocita Corretta
[16:21] TOC Raggiunto
[16:21] In Crociera 14000
[17:02] TOD Raggiunto
[17:02] In Discesa
[17:04] Velocita Eccessiva
[17:04] Velocita Corretta
[17:13] In Avvicinamento
[17:20] Rateo di Atterraggio -311fpm
[17:20] 1995 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:20] Angolo di Inclinazione -6 Gradi
[17:20] Rullaggio al Gate
[17:24] Arrivato
[17:25] Velocita di Simulazione: 1x
[17:25] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[15:57] Aircraft Model - PC12
[15:57] Numero del Volo VAR10030
[15:57] Partenza DTTA
[15:57] Arrivo LICR
[15:57] Imbarco Passeggeri
[15:58] Rullaggio per Pista
[16:00] In Decollo
[16:00] In Decollo
[16:00] 84kts
[16:00] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[16:00] 2705 Carburante a Bordo (in lbs)
[16:00] In Salita
[16:02] Velocita Eccessiva
[16:02] Velocita Corretta
[16:21] TOC Raggiunto
[16:21] In Crociera 14000
[17:02] TOD Raggiunto
[17:02] In Discesa
[17:04] Velocita Eccessiva
[17:04] Velocita Corretta
[17:13] In Avvicinamento
[17:20] Rateo di Atterraggio -311fpm
[17:20] 1995 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:20] Angolo di Inclinazione -6 Gradi
[17:20] Rullaggio al Gate
[17:24] Arrivato
[17:25] Velocita di Simulazione: 1x
[17:25] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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