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Comunicazioni
Volo n. VAR10050
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Informazioni addizzionali:
[11:16] Aircraft Title - b 737-800
[11:16] Aircraft Model - B738
[11:16] Numero del Volo VAR10050
[11:16] Partenza LIMF
[11:16] Arrivo LIBD
[11:16] Imbarco Passeggeri
[11:16] Pushing Back
[11:20] Rullaggio per Pista
[11:23] In Decollo
[11:24] In Decollo
[11:24] 185kts
[11:24] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[11:24] 27170 Carburante a Bordo (in lbs)
[11:24] In Salita
[11:25] Stallo
[11:25] Stallo Corretto
[11:42] TOC Raggiunto
[11:42] In Crociera 31000
[11:44] Velocita Eccessiva
[11:44] Velocita Corretta
[11:56] Velocita Eccessiva
[11:56] Velocita Corretta
[12:06] Velocita Eccessiva
[12:06] Velocita Corretta
[12:07] Velocita Eccessiva
[12:07] Velocita Corretta
[12:15] TOD Raggiunto
[12:15] In Discesa
[12:30] In Avvicinamento
[12:37] Rateo di Atterraggio -381fpm
[12:37] 18631 Carburante a Bordo (in lbs)
[12:37] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[12:37] Rullaggio al Gate
[12:41] Arrivato
[12:44] Velocita di Simulazione: 1x
[12:44] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[11:16] Aircraft Model - B738
[11:16] Numero del Volo VAR10050
[11:16] Partenza LIMF
[11:16] Arrivo LIBD
[11:16] Imbarco Passeggeri
[11:16] Pushing Back
[11:20] Rullaggio per Pista
[11:23] In Decollo
[11:24] In Decollo
[11:24] 185kts
[11:24] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[11:24] 27170 Carburante a Bordo (in lbs)
[11:24] In Salita
[11:25] Stallo
[11:25] Stallo Corretto
[11:42] TOC Raggiunto
[11:42] In Crociera 31000
[11:44] Velocita Eccessiva
[11:44] Velocita Corretta
[11:56] Velocita Eccessiva
[11:56] Velocita Corretta
[12:06] Velocita Eccessiva
[12:06] Velocita Corretta
[12:07] Velocita Eccessiva
[12:07] Velocita Corretta
[12:15] TOD Raggiunto
[12:15] In Discesa
[12:30] In Avvicinamento
[12:37] Rateo di Atterraggio -381fpm
[12:37] 18631 Carburante a Bordo (in lbs)
[12:37] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[12:37] Rullaggio al Gate
[12:41] Arrivato
[12:44] Velocita di Simulazione: 1x
[12:44] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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