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Volo n. VAR10014
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Informazioni addizzionali:
[15:40] Aircraft Title - CS 727-200 Captain Paint8
[15:40] Aircraft Model - B727
[15:40] Numero del Volo VAR10014
[15:40] Partenza LGIR
[15:40] Arrivo LIBD
[15:40] Imbarco Passeggeri
[15:41] Pushing Back
[15:43] Rullaggio per Pista
[15:45] In Decollo
[15:45] In Decollo
[15:45] 167kts
[15:45] Angolo di Inclinazione 7 Gradi
[15:45] 14327 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:46] In Salita
[15:52] Stallo
[15:52] Stallo Corretto
[15:57] TOC Raggiunto
[15:57] In Crociera 22000
[17:03] TOD Raggiunto
[17:03] In Discesa
[17:08] In Avvicinamento
[17:21] Rateo di Atterraggio -238fpm
[17:21] 751 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:21] Angolo di Inclinazione 3 Gradi
[17:22] Rullaggio al Gate
[17:26] Arrivato
[17:28] Velocita di Simulazione: 1x
[17:28] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[15:40] Aircraft Model - B727
[15:40] Numero del Volo VAR10014
[15:40] Partenza LGIR
[15:40] Arrivo LIBD
[15:40] Imbarco Passeggeri
[15:41] Pushing Back
[15:43] Rullaggio per Pista
[15:45] In Decollo
[15:45] In Decollo
[15:45] 167kts
[15:45] Angolo di Inclinazione 7 Gradi
[15:45] 14327 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:46] In Salita
[15:52] Stallo
[15:52] Stallo Corretto
[15:57] TOC Raggiunto
[15:57] In Crociera 22000
[17:03] TOD Raggiunto
[17:03] In Discesa
[17:08] In Avvicinamento
[17:21] Rateo di Atterraggio -238fpm
[17:21] 751 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:21] Angolo di Inclinazione 3 Gradi
[17:22] Rullaggio al Gate
[17:26] Arrivato
[17:28] Velocita di Simulazione: 1x
[17:28] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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