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Comunicazioni
Volo n. VAR10001
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Informazioni addizzionali:
[11:39] Aircraft Title - PMDG 737-800NGX PMDG House Winglets
[11:39] Aircraft Model - B738
[11:39] Numero del Volo VAR10001
[11:39] Partenza LIMF
[11:39] Arrivo LIRN
[11:39] Imbarco Passeggeri
[11:46] Pushing Back
[12:01] Rullaggio per Pista
[12:11] In Decollo
[12:11] In Decollo
[12:11] 159kts
[12:11] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[12:11] 17030 Carburante a Bordo (in lbs)
[12:11] In Salita
[12:29] TOC Raggiunto
[12:29] In Crociera 35000
[12:29] TOD Raggiunto
[12:29] In Discesa
[12:36] Velocita Eccessiva
[12:36] Velocita Corretta
[12:37] Velocita Eccessiva
[12:37] Velocita Corretta
[12:55] Velocita Eccessiva
[12:56] Velocita Corretta
[13:07] Velocita Eccessiva
[13:08] Velocita Corretta
[13:28] In Avvicinamento
[13:33] Rateo di Atterraggio -434fpm
[13:33] 8577 Carburante a Bordo (in lbs)
[13:33] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[13:34] Rullaggio al Gate
[13:36] Arrivato
[13:42] Velocita di Simulazione: 1x
[13:42] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
[11:39] Aircraft Model - B738
[11:39] Numero del Volo VAR10001
[11:39] Partenza LIMF
[11:39] Arrivo LIRN
[11:39] Imbarco Passeggeri
[11:46] Pushing Back
[12:01] Rullaggio per Pista
[12:11] In Decollo
[12:11] In Decollo
[12:11] 159kts
[12:11] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[12:11] 17030 Carburante a Bordo (in lbs)
[12:11] In Salita
[12:29] TOC Raggiunto
[12:29] In Crociera 35000
[12:29] TOD Raggiunto
[12:29] In Discesa
[12:36] Velocita Eccessiva
[12:36] Velocita Corretta
[12:37] Velocita Eccessiva
[12:37] Velocita Corretta
[12:55] Velocita Eccessiva
[12:56] Velocita Corretta
[13:07] Velocita Eccessiva
[13:08] Velocita Corretta
[13:28] In Avvicinamento
[13:33] Rateo di Atterraggio -434fpm
[13:33] 8577 Carburante a Bordo (in lbs)
[13:33] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[13:34] Rullaggio al Gate
[13:36] Arrivato
[13:42] Velocita di Simulazione: 1x
[13:42] kACARS_Free Versione 1.0.1.1
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Roberto Burani | VAR10001 |
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