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Comunicazioni
Volo n. VARLAI00001
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Informazioni addizzionali:
[14:06] Aircraft Title - JBK Douglas DC6
[14:06] Aircraft Model - DC6
[14:06] Numero del Volo VARLAI00001
[14:06] Partenza LIRA
[14:06] Arrivo LIEA
[14:06] Imbarco Passeggeri
[14:06] Pushing Back
[14:08] Rullaggio per Pista
[14:09] In Decollo
[14:11] In Decollo
[14:11] 136kts
[14:11] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[14:11] 31507 Carburante a Bordo (in lbs)
[14:12] In Salita
[14:29] TOC Raggiunto
[14:29] In Crociera 21000
[14:45] TOD Raggiunto
[14:45] In Discesa
[14:45] Velocita Eccessiva
[14:48] Velocita Corretta
[14:48] Velocita Eccessiva
[14:48] Velocita Corretta
[14:48] Velocita Eccessiva
[14:48] Velocita Corretta
[14:48] Velocita Eccessiva
[14:49] Velocita Corretta
[14:49] Velocita Eccessiva
[14:49] Velocita Corretta
[14:56] In Avvicinamento
[15:00] Velocita Eccessiva
[15:00] Velocita Corretta
[15:08] Rateo di Atterraggio -371fpm
[15:08] 9978 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:08] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[15:14] Velocita di Simulazione: 1x
[15:14] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[14:06] Aircraft Model - DC6
[14:06] Numero del Volo VARLAI00001
[14:06] Partenza LIRA
[14:06] Arrivo LIEA
[14:06] Imbarco Passeggeri
[14:06] Pushing Back
[14:08] Rullaggio per Pista
[14:09] In Decollo
[14:11] In Decollo
[14:11] 136kts
[14:11] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[14:11] 31507 Carburante a Bordo (in lbs)
[14:12] In Salita
[14:29] TOC Raggiunto
[14:29] In Crociera 21000
[14:45] TOD Raggiunto
[14:45] In Discesa
[14:45] Velocita Eccessiva
[14:48] Velocita Corretta
[14:48] Velocita Eccessiva
[14:48] Velocita Corretta
[14:48] Velocita Eccessiva
[14:48] Velocita Corretta
[14:48] Velocita Eccessiva
[14:49] Velocita Corretta
[14:49] Velocita Eccessiva
[14:49] Velocita Corretta
[14:56] In Avvicinamento
[15:00] Velocita Eccessiva
[15:00] Velocita Corretta
[15:08] Rateo di Atterraggio -371fpm
[15:08] 9978 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:08] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[15:14] Velocita di Simulazione: 1x
[15:14] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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