NOTAMs
Comunicazioni
Volo n. VAR10662
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Informazioni addizzionali:
[13.15] Aircraft Title - Carenado C172SP Skyhawk G1000 BLANK
[13.15] Aircraft Model - C172
[13.15] Numero del Volo VAR10662
[13.15] Partenza LOWI
[13.15] Arrivo LIDA
[13.15] Imbarco Passeggeri
[13.18] Rullaggio per Pista
[13.22] In Decollo
[13.22] In Decollo
[13.22] 58kts
[13.22] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[13.22] 327 Carburante a Bordo (in lbs)
[13.23] In Salita
[13.39] TOC Raggiunto
[13.39] In Crociera 10500
[13.46] Simulatore in Pausa
[13.47] Simulatore Avviato
[14.13] TOD Raggiunto
[14.13] In Discesa
[14.14] In Avvicinamento
[14.19] Rateo di Atterraggio -561fpm
[14.19] 276 Carburante a Bordo (in lbs)
[14.19] Angolo di Inclinazione -3 Gradi
[14.19] Rullaggio al Gate
[14.22] Arrivato
[14.22] Velocita di Simulazione: 1x
[14.22] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[13.15] Aircraft Model - C172
[13.15] Numero del Volo VAR10662
[13.15] Partenza LOWI
[13.15] Arrivo LIDA
[13.15] Imbarco Passeggeri
[13.18] Rullaggio per Pista
[13.22] In Decollo
[13.22] In Decollo
[13.22] 58kts
[13.22] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[13.22] 327 Carburante a Bordo (in lbs)
[13.23] In Salita
[13.39] TOC Raggiunto
[13.39] In Crociera 10500
[13.46] Simulatore in Pausa
[13.47] Simulatore Avviato
[14.13] TOD Raggiunto
[14.13] In Discesa
[14.14] In Avvicinamento
[14.19] Rateo di Atterraggio -561fpm
[14.19] 276 Carburante a Bordo (in lbs)
[14.19] Angolo di Inclinazione -3 Gradi
[14.19] Rullaggio al Gate
[14.22] Arrivato
[14.22] Velocita di Simulazione: 1x
[14.22] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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