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Comunicazioni
Volo n. IFR036
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Informazioni addizzionali:
[15:35] Aircraft Title - MJC8Q400_BEE
[15:35] Aircraft Model - DHC8D
[15:35] Numero del Volo IFR036
[15:35] Partenza LSZA
[15:35] Arrivo LIPY
[15:35] Imbarco Passeggeri
[15:44] Simulatore in Pausa
[15:44] Simulatore Avviato
[16:00] Rullaggio per Pista
[16:06] In Decollo
[16:06] In Decollo
[16:06] 134kts
[16:06] Angolo di Inclinazione 8 Gradi
[16:06] 4797 Carburante a Bordo (in lbs)
[16:06] In Salita
[16:20] TOC Raggiunto
[16:20] In Crociera 25000
[16:45] TOD Raggiunto
[16:45] In Discesa
[17:00] In Avvicinamento
[17:07] Rateo di Atterraggio -395fpm
[17:07] 2683 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:07] Angolo di Inclinazione -2 Gradi
[17:07] Rullaggio al Gate
[17:08] Arrivato
[17:16] Spostamento rapido attivato
[17:16] Spostamento rapido disattivato
[17:17] Velocita di Simulazione: 1x
[17:17] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[15:35] Aircraft Model - DHC8D
[15:35] Numero del Volo IFR036
[15:35] Partenza LSZA
[15:35] Arrivo LIPY
[15:35] Imbarco Passeggeri
[15:44] Simulatore in Pausa
[15:44] Simulatore Avviato
[16:00] Rullaggio per Pista
[16:06] In Decollo
[16:06] In Decollo
[16:06] 134kts
[16:06] Angolo di Inclinazione 8 Gradi
[16:06] 4797 Carburante a Bordo (in lbs)
[16:06] In Salita
[16:20] TOC Raggiunto
[16:20] In Crociera 25000
[16:45] TOD Raggiunto
[16:45] In Discesa
[17:00] In Avvicinamento
[17:07] Rateo di Atterraggio -395fpm
[17:07] 2683 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:07] Angolo di Inclinazione -2 Gradi
[17:07] Rullaggio al Gate
[17:08] Arrivato
[17:16] Spostamento rapido attivato
[17:16] Spostamento rapido disattivato
[17:17] Velocita di Simulazione: 1x
[17:17] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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