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Comunicazioni
Volo n. VARTOU00399
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Informazioni addizzionali:
[21:31] Aircraft Title - Beech Baron 58 Paint1
[21:31] Aircraft Model - BE58
[21:31] Numero del Volo VARTOU00399
[21:31] Partenza LIPQ
[21:31] Arrivo LSZA
[21:31] Imbarco Passeggeri
[21:33] Rullaggio per Pista
[21:34] In Decollo
[21:37] Simulatore in Pausa
[21:38] Simulatore Avviato
[21:39] In Decollo
[21:39] 114kts
[21:39] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[21:39] 947 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:39] In Salita
[21:53] TOC Raggiunto
[21:53] In Crociera 12000
[22:38] TOD Raggiunto
[22:38] In Discesa
[22:39] Velocita Eccessiva
[22:40] In Avvicinamento
[22:40] Velocita Corretta
[22:42] Rateo di Atterraggio -305fpm
[22:42] 3024 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:42] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[22:42] Rullaggio al Gate
[22:42] Arrivato
[22:42] Velocita di Simulazione: 1x
[22:42] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[21:31] Aircraft Model - BE58
[21:31] Numero del Volo VARTOU00399
[21:31] Partenza LIPQ
[21:31] Arrivo LSZA
[21:31] Imbarco Passeggeri
[21:33] Rullaggio per Pista
[21:34] In Decollo
[21:37] Simulatore in Pausa
[21:38] Simulatore Avviato
[21:39] In Decollo
[21:39] 114kts
[21:39] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[21:39] 947 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:39] In Salita
[21:53] TOC Raggiunto
[21:53] In Crociera 12000
[22:38] TOD Raggiunto
[22:38] In Discesa
[22:39] Velocita Eccessiva
[22:40] In Avvicinamento
[22:40] Velocita Corretta
[22:42] Rateo di Atterraggio -305fpm
[22:42] 3024 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:42] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[22:42] Rullaggio al Gate
[22:42] Arrivato
[22:42] Velocita di Simulazione: 1x
[22:42] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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Luigi Sciusco | Italy turboprop 2019 leg1 |
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