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Comunicazioni
Volo n. MED1
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Informazioni addizzionali:
[17:31] Aircraft Title - Boeing 737-800 Paint1
[17:31] Aircraft Model - B738
[17:31] Numero del Volo MED1
[17:31] Partenza LGIR
[17:31] Arrivo LICJ
[17:31] Imbarco Passeggeri
[17:34] Pushing Back
[17:37] Rullaggio per Pista
[17:41] In Decollo
[17:42] In Decollo
[17:42] 174kts
[17:42] Angolo di Inclinazione 7 Gradi
[17:42] 44743 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:42] In Salita
[17:59] TOC Raggiunto
[17:59] In Crociera 28000
[18:40] TOD Raggiunto
[18:40] In Discesa
[18:42] Velocita Eccessiva
[18:42] Velocita Corretta
[19:02] In Avvicinamento
[19:32] Rateo di Atterraggio -936fpm
[19:32] 25535 Carburante a Bordo (in lbs)
[19:32] Angolo di Inclinazione -1 Gradi
[19:33] Rullaggio al Gate
[19:40] Arrivato
[19:40] Velocita di Simulazione: 1x
[19:40] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[17:31] Aircraft Model - B738
[17:31] Numero del Volo MED1
[17:31] Partenza LGIR
[17:31] Arrivo LICJ
[17:31] Imbarco Passeggeri
[17:34] Pushing Back
[17:37] Rullaggio per Pista
[17:41] In Decollo
[17:42] In Decollo
[17:42] 174kts
[17:42] Angolo di Inclinazione 7 Gradi
[17:42] 44743 Carburante a Bordo (in lbs)
[17:42] In Salita
[17:59] TOC Raggiunto
[17:59] In Crociera 28000
[18:40] TOD Raggiunto
[18:40] In Discesa
[18:42] Velocita Eccessiva
[18:42] Velocita Corretta
[19:02] In Avvicinamento
[19:32] Rateo di Atterraggio -936fpm
[19:32] 25535 Carburante a Bordo (in lbs)
[19:32] Angolo di Inclinazione -1 Gradi
[19:33] Rullaggio al Gate
[19:40] Arrivato
[19:40] Velocita di Simulazione: 1x
[19:40] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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