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Comunicazioni
Volo n. VARTOU00605
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Informazioni addizzionali:
[21:34] Aircraft Title - ATR 42-600 House Livery
[21:34] Aircraft Model - 42-600
[21:34] Numero del Volo VARTOU00605
[21:34] Partenza MUCL
[21:34] Arrivo MUCU
[21:34] Imbarco Passeggeri
[21:44] Rullaggio per Pista
[21:47] In Decollo
[21:47] In Decollo
[21:47] 129kts
[21:47] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[21:47] 6656 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:48] In Salita
[22:07] Stallo
[22:07] Stallo Corretto
[22:07] TOC Raggiunto
[22:07] In Crociera 21000
[22:07] TOD Raggiunto
[22:07] In Discesa
[23:05] In Avvicinamento
[23:13] Rateo di Atterraggio -155fpm
[23:13] 4983 Carburante a Bordo (in lbs)
[23:13] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[23:13] Rullaggio al Gate
[23:16] Arrivato
[23:17] Velocita di Simulazione: 1x
[23:17] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[21:34] Aircraft Model - 42-600
[21:34] Numero del Volo VARTOU00605
[21:34] Partenza MUCL
[21:34] Arrivo MUCU
[21:34] Imbarco Passeggeri
[21:44] Rullaggio per Pista
[21:47] In Decollo
[21:47] In Decollo
[21:47] 129kts
[21:47] Angolo di Inclinazione 4 Gradi
[21:47] 6656 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:48] In Salita
[22:07] Stallo
[22:07] Stallo Corretto
[22:07] TOC Raggiunto
[22:07] In Crociera 21000
[22:07] TOD Raggiunto
[22:07] In Discesa
[23:05] In Avvicinamento
[23:13] Rateo di Atterraggio -155fpm
[23:13] 4983 Carburante a Bordo (in lbs)
[23:13] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[23:13] Rullaggio al Gate
[23:16] Arrivato
[23:17] Velocita di Simulazione: 1x
[23:17] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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Riccardo Costantini | Cuba Turboprops IFR (Leg 9) |
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