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Volo n. VARTOU00608
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Informazioni addizzionali:
[21:42] Aircraft Title - ATR 42-600 House Livery
[21:42] Aircraft Model - 42-600
[21:42] Numero del Volo VARTOU00608
[21:42] Partenza MUSC
[21:42] Arrivo MYNN
[21:42] Imbarco Passeggeri
[21:59] Simulatore in Pausa
[21:59] Simulatore Avviato
[21:59] Simulatore in Pausa
[22:00] Simulatore Avviato
[22:23] Rullaggio per Pista
[22:28] In Decollo
[22:28] In Decollo
[22:28] 140kts
[22:28] Angolo di Inclinazione 3 Gradi
[22:28] 5004 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:29] In Salita
[22:43] TOC Raggiunto
[22:43] In Crociera 21000
[23:12] TOD Raggiunto
[23:12] In Discesa
[23:21] In Avvicinamento
[23:31] Rateo di Atterraggio -235fpm
[23:31] 3778 Carburante a Bordo (in lbs)
[23:31] Angolo di Inclinazione 1 Gradi
[23:32] Rullaggio al Gate
[23:38] Arrivato
[23:39] Velocita di Simulazione: 1x
[23:39] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[21:42] Aircraft Model - 42-600
[21:42] Numero del Volo VARTOU00608
[21:42] Partenza MUSC
[21:42] Arrivo MYNN
[21:42] Imbarco Passeggeri
[21:59] Simulatore in Pausa
[21:59] Simulatore Avviato
[21:59] Simulatore in Pausa
[22:00] Simulatore Avviato
[22:23] Rullaggio per Pista
[22:28] In Decollo
[22:28] In Decollo
[22:28] 140kts
[22:28] Angolo di Inclinazione 3 Gradi
[22:28] 5004 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:29] In Salita
[22:43] TOC Raggiunto
[22:43] In Crociera 21000
[23:12] TOD Raggiunto
[23:12] In Discesa
[23:21] In Avvicinamento
[23:31] Rateo di Atterraggio -235fpm
[23:31] 3778 Carburante a Bordo (in lbs)
[23:31] Angolo di Inclinazione 1 Gradi
[23:32] Rullaggio al Gate
[23:38] Arrivato
[23:39] Velocita di Simulazione: 1x
[23:39] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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Riccardo Costantini | Cuba Turboprops IFR (Leg 12) |
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