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Comunicazioni
Volo n. WORLD018-2
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Informazioni addizzionali:
[12:29] Aircraft Title - Carenado C172SP Skyhawk G1000 N1343F LITE
[12:29] Aircraft Model - C172
[12:29] Numero del Volo world018-2
[12:29] Partenza HEBL
[12:29] Arrivo HEKÌLX
[12:29] Imbarco Passeggeri
[12:30] Pushing Back
[12:32] Rullaggio per Pista
[12:36] In Decollo
[12:36] In Decollo
[12:36] 60kts
[12:36] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[12:36] 334 Carburante a Bordo (in lbs)
[12:37] In Salita
[12:44] TOC Raggiunto
[12:44] In Crociera 4000
[14:56] Stallo
[14:56] Stallo Corretto
[14:56] Stallo
[14:56] Stallo Corretto
[14:57] Stallo
[14:57] Stallo Corretto
[14:57] Stallo
[14:58] Stallo Corretto
[14:59] Stallo
[14:59] Stallo Corretto
[15:09] Rateo di Atterraggio -40fpm
[15:09] 193 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:09] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[15:16] Velocita di Simulazione: 1x
[15:16] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[12:29] Aircraft Model - C172
[12:29] Numero del Volo world018-2
[12:29] Partenza HEBL
[12:29] Arrivo HEKÌLX
[12:29] Imbarco Passeggeri
[12:30] Pushing Back
[12:32] Rullaggio per Pista
[12:36] In Decollo
[12:36] In Decollo
[12:36] 60kts
[12:36] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[12:36] 334 Carburante a Bordo (in lbs)
[12:37] In Salita
[12:44] TOC Raggiunto
[12:44] In Crociera 4000
[14:56] Stallo
[14:56] Stallo Corretto
[14:56] Stallo
[14:56] Stallo Corretto
[14:57] Stallo
[14:57] Stallo Corretto
[14:57] Stallo
[14:58] Stallo Corretto
[14:59] Stallo
[14:59] Stallo Corretto
[15:09] Rateo di Atterraggio -40fpm
[15:09] 193 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:09] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[15:16] Velocita di Simulazione: 1x
[15:16] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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Roberto Burani | world018-2 |
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