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Comunicazioni
Volo n. VAR10582
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Informazioni addizzionali:
[21:19] Aircraft Title - TBM850 N700NB
[21:19] Aircraft Model - TBM7
[21:19] Numero del Volo VAR10582
[21:19] Partenza UT1C
[21:19] Arrivo VIAW
[21:19] Imbarco Passeggeri
[21:29] Rullaggio per Pista
[21:30] In Decollo
[21:30] In Decollo
[21:30] 117kts
[21:30] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[21:30] 992 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:31] In Salita
[21:34] TOC Raggiunto
[21:34] In Crociera 10000
[21:55] TOD Raggiunto
[21:55] In Discesa
[22:00] In Avvicinamento
[22:53] Rateo di Atterraggio -68fpm
[22:53] 582 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:53] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[22:53] Rullaggio al Gate
[22:56] Arrivato
[23:12] Ignore P-Brake / Airbourne Check - Enabled
[23:12] Velocita di Simulazione: 1x
[23:12] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[21:19] Aircraft Model - TBM7
[21:19] Numero del Volo VAR10582
[21:19] Partenza UT1C
[21:19] Arrivo VIAW
[21:19] Imbarco Passeggeri
[21:29] Rullaggio per Pista
[21:30] In Decollo
[21:30] In Decollo
[21:30] 117kts
[21:30] Angolo di Inclinazione 5 Gradi
[21:30] 992 Carburante a Bordo (in lbs)
[21:31] In Salita
[21:34] TOC Raggiunto
[21:34] In Crociera 10000
[21:55] TOD Raggiunto
[21:55] In Discesa
[22:00] In Avvicinamento
[22:53] Rateo di Atterraggio -68fpm
[22:53] 582 Carburante a Bordo (in lbs)
[22:53] Angolo di Inclinazione 2 Gradi
[22:53] Rullaggio al Gate
[22:56] Arrivato
[23:12] Ignore P-Brake / Airbourne Check - Enabled
[23:12] Velocita di Simulazione: 1x
[23:12] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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Giuseppe Sperlongano | VOLO SU IVAO |
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