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Comunicazioni
Volo n. TP036
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Informazioni addizzionali:
[14:20] Aircraft Title - MJC8Q400_BEE
[14:20] Aircraft Model - DHC8D
[14:20] Numero del Volo tp036
[14:20] Partenza LIRZ
[14:20] Arrivo LDDU
[14:20] Imbarco Passeggeri
[14:21] Simulatore in Pausa
[14:21] Simulatore Avviato
[14:35] Pushing Back
[14:38] Rullaggio per Pista
[14:42] In Decollo
[14:42] In Decollo
[14:42] 139kts
[14:42] Angolo di Inclinazione 7 Gradi
[14:42] 4582 Carburante a Bordo (in lbs)
[14:42] In Salita
[14:53] TOC Raggiunto
[14:53] In Crociera 19000
[15:26] TOD Raggiunto
[15:26] In Discesa
[15:34] In Avvicinamento
[15:44] Rateo di Atterraggio -428fpm
[15:44] 2168 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:44] Angolo di Inclinazione -1 Gradi
[15:44] Rullaggio al Gate
[15:45] Arrivato
[15:47] Velocita di Simulazione: 1x
[15:47] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[14:20] Aircraft Model - DHC8D
[14:20] Numero del Volo tp036
[14:20] Partenza LIRZ
[14:20] Arrivo LDDU
[14:20] Imbarco Passeggeri
[14:21] Simulatore in Pausa
[14:21] Simulatore Avviato
[14:35] Pushing Back
[14:38] Rullaggio per Pista
[14:42] In Decollo
[14:42] In Decollo
[14:42] 139kts
[14:42] Angolo di Inclinazione 7 Gradi
[14:42] 4582 Carburante a Bordo (in lbs)
[14:42] In Salita
[14:53] TOC Raggiunto
[14:53] In Crociera 19000
[15:26] TOD Raggiunto
[15:26] In Discesa
[15:34] In Avvicinamento
[15:44] Rateo di Atterraggio -428fpm
[15:44] 2168 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:44] Angolo di Inclinazione -1 Gradi
[15:44] Rullaggio al Gate
[15:45] Arrivato
[15:47] Velocita di Simulazione: 1x
[15:47] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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Carlo Dilena | volo IVAO |
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