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Comunicazioni
Volo n. MEDEAST1
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Informazioni addizzionali:
[15:04] Aircraft Title - Boeing 737-800 Paint1
[15:04] Aircraft Model - B738
[15:04] Numero del Volo EASTMED1
[15:04] Partenza OBBI
[15:04] Arrivo OBDM
[15:04] Imbarco Passeggeri
[15:05] Pushing Back
[15:22] Rullaggio per Pista
[15:23] In Decollo
[15:27] In Decollo
[15:27] 167kts
[15:27] Angolo di Inclinazione 8 Gradi
[15:27] 44338 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:27] In Salita
[15:29] Velocita Eccessiva
[15:29] Velocita Corretta
[15:43] TOC Raggiunto
[15:43] In Crociera 30000
[15:52] TOD Raggiunto
[15:52] In Discesa
[16:05] In Avvicinamento
[16:17] Rateo di Atterraggio -1441fpm
[16:17] 35937 Carburante a Bordo (in lbs)
[16:17] Angolo di Inclinazione 8 Gradi
[16:18] Rullaggio al Gate
[16:22] Arrivato
[16:23] Velocita di Simulazione: 1x
[16:23] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[15:04] Aircraft Model - B738
[15:04] Numero del Volo EASTMED1
[15:04] Partenza OBBI
[15:04] Arrivo OBDM
[15:04] Imbarco Passeggeri
[15:05] Pushing Back
[15:22] Rullaggio per Pista
[15:23] In Decollo
[15:27] In Decollo
[15:27] 167kts
[15:27] Angolo di Inclinazione 8 Gradi
[15:27] 44338 Carburante a Bordo (in lbs)
[15:27] In Salita
[15:29] Velocita Eccessiva
[15:29] Velocita Corretta
[15:43] TOC Raggiunto
[15:43] In Crociera 30000
[15:52] TOD Raggiunto
[15:52] In Discesa
[16:05] In Avvicinamento
[16:17] Rateo di Atterraggio -1441fpm
[16:17] 35937 Carburante a Bordo (in lbs)
[16:17] Angolo di Inclinazione 8 Gradi
[16:18] Rullaggio al Gate
[16:22] Arrivato
[16:23] Velocita di Simulazione: 1x
[16:23] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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