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Comunicazioni
Volo n. WINT0205
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Informazioni addizzionali:
[20:18] Aircraft Title - Beech King Air 350 Paint1
[20:18] Aircraft Model - B350
[20:18] Numero del Volo WINT0205
[20:18] Partenza LICG
[20:18] Arrivo LICT
[20:18] Simulatore in Pausa
[20:18] Simulatore Avviato
[20:18] Imbarco Passeggeri
[20:24] Rullaggio per Pista
[20:24] In Decollo
[20:24] In Decollo
[20:24] 121kts
[20:24] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[20:24] 3572 Carburante a Bordo (in lbs)
[20:25] In Salita
[20:31] TOC Raggiunto
[20:31] In Crociera 10000
[20:37] TOD Raggiunto
[20:37] In Discesa
[20:44] In Avvicinamento
[20:52] Rateo di Atterraggio -340fpm
[20:52] 3112 Carburante a Bordo (in lbs)
[20:52] Angolo di Inclinazione -2 Gradi
[20:53] Simulatore in Pausa
[20:53] Simulatore Avviato
[20:53] Rullaggio al Gate
[20:56] Arrivato
[20:56] Velocita di Simulazione: 1x
[20:56] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
[20:18] Aircraft Model - B350
[20:18] Numero del Volo WINT0205
[20:18] Partenza LICG
[20:18] Arrivo LICT
[20:18] Simulatore in Pausa
[20:18] Simulatore Avviato
[20:18] Imbarco Passeggeri
[20:24] Rullaggio per Pista
[20:24] In Decollo
[20:24] In Decollo
[20:24] 121kts
[20:24] Angolo di Inclinazione 6 Gradi
[20:24] 3572 Carburante a Bordo (in lbs)
[20:25] In Salita
[20:31] TOC Raggiunto
[20:31] In Crociera 10000
[20:37] TOD Raggiunto
[20:37] In Discesa
[20:44] In Avvicinamento
[20:52] Rateo di Atterraggio -340fpm
[20:52] 3112 Carburante a Bordo (in lbs)
[20:52] Angolo di Inclinazione -2 Gradi
[20:53] Simulatore in Pausa
[20:53] Simulatore Avviato
[20:53] Rullaggio al Gate
[20:56] Arrivato
[20:56] Velocita di Simulazione: 1x
[20:56] kACARS_Free Versione 1.0.1.4
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